| Bygga bil |
 |
|
|
| |
|
EN ESTHER BLIR VAD MAN GÖR DEN TILL
|
|
Det finns inga färdiga byggsatser, dock en lista med komponenter som man kan anpassa och använda i bilen.
Några ritningar säljer vi inte.
Vad man kan beställa är ett chassie med eller utan hjulupphängningar.
Den som vill beställa chassie med hjulupphängningar måste bidra med blästrade
och rengjorda främre spindlar lämpligtvis (Taunus) samt bakaxel.
Bakaxeln tas lämpligen från en Escort Mk1 eller Mk2, modifieringar av
infästningspunkter och stabiliseringsstag kommer att göras.
Ett lämpligt antal uniballs (18 st) behövs också, vi har inte några
gummibussningar i länkstag och bärarmar.
|
|
 |
|
|
Chassiet levereras obehandlat inför SFRO besiktningen samt att det måste
svetsas dit diverse fästen för rattstång, motorfästen, pedaler etc.
Beslut för val av motor och växellåda bör göras så tidigt som möjligt, kan
påverka vissa rampinnars placering. Ett annat viktig beslut är,
skall bilen vara för gatbruk eller för racing.
|
|
|
För enbart racing finns det en mängd alternativ att bygga in, d.v.s. om bilen inte ska gatregistreras. Se . och Modsportreglementet.
|
|
|
För gatbruk gäller samma regler som övriga amatörbyggda fordon.
SFRO skall besiktiga bilen 2ggr, dels i början när chassi, fram- och bakvagns
upphängningarna är klara med motor och växellåda monterad.
Nästa tillfälle är då hela bilen är byggd samt körklar.
För mera detaljer kontakta din närmaste SFRO besiktningsman.
|
|
|
KOM IHÅG att 15kW per 100kg tjänstevikt är det som gäller för amatörbyggda fordon.
Normalt hamnar en Esther på tjänstevikt runt 780kg så då blir max motoreffekt 117kW.
|
|
|
Vi har en tillverkare i Västerås som gjuter noskon, farm- och bakskärmar samt stolar,
övriga detaljer är "handgjorda" i aluminium.
Varje bil blir unik varför övriga delar inte serietillverkas man får knåpa ihop det på bästa sätt.
Ca 75 -100 timmar kan man räkna att det tar och sådär 1000-1200 popnit.
|
|
|
Vi har även tagit fram en stötdämparsats via AVO i England som är anpassad med
avseende på fjädringsväg och stötdämparlängd.
|
|
|
"Estherfabriken" ligger i Kalmar och man får inte köpa något osett, det är ett
ganska stort projekt att få ihop en sådan hära bil.
|
|
|
Vidhåller att ingen blir lycklig om det står en påbörjad bil i eller bakom
en loge och rostar, den skall bli klar.
|
|
|
Leveranstiden för ett chassie varierar från någon vecka till ett par månader,
tillverkningen är en hobbyverksamhet och under vintern byggs några ramar
för att bättra på tävlingsbudgeten.
|
|
|
För närvarande har 46 chassie tillverkats varav ett 25-tal är registrerade och klara för gatan.
Det pågår en del byggen på diverse platser i Sverige:
Borlänge, Kristianstad, Norrköping, Stockholm, Växjö.
|
|
|
Idag finns det Estherbilar med "diverse" motoralternativ.
|
|
| |
| |
