Chassie no: Esther /R/evolution myrsater -
 |
Äntligen har byggandet kommit igång på allvar, just nu byggs pluggar för karosseriet.
Min bil (Micces) ska ha en hel drivlina från en Honda S2000 lite lätt trimmad.
Fredrik, (lillbrorsans) bil ska bli en råoljeraket.
Håller just på att försöka knöla ner det aningen stora motorpaketet i den pyttiga ramen.
Planen är att min bil ska ut under sommaren, om inte sonens karriär i Radical rensar kontot ännu ett år.
Hela karosskittet kommer att gå att köpa av oss om det finns hugade spekulanter. micce.
|
Used parts:
Engine:
Gearbox:
Rear axle:
Steering:
Shockabsorbers:
Time spent: -
Schedule: -
Costs: -
|
|
|
1
|
|
 |
|
|
2
|
|
 |
|
|
3
|
 |
|
|
4
|
 |
|
Luften som tas in i fronten ska ut på ovansidan av huven och genom oljekyl.
Det blir en skiljevägg i form av en spoiler som styr upp luft inne i noskonen.
|
 |
|
|
I fronten blir det en splitter, spoiler och en luft styrande spoiler som styr luft ut till bromsarna.
Nedre front med spoiler/splitter blir en lös enhet.
|
 |
|
|
Huven blir i ett stycke, dels för servicevänligheten och dels för den aerodynamiska funktionen.
|
 |
|
|
Rätta kylet hamnar i sidoboxen där luften styrs ut på sidan, vi slipper den luftbroms bakhjulet utgör och de lyftkrafter som skapas av den luft som styrs in under bakhjulet.
|
 |
|
|
Ännu bökigare ser det ut att bli med bakvagnen, vars i helskotta ska alla pinnar ta vägen?
|
 |
|
Avgassystemet går genom boxen och runt bakhjulet längs ramen och ut under övre bakskärmen, det blir en liten skärm platt på hjulet och en aerodynamisk skärm en bit över hjulet.
|
 |
|
|
Min kaross blir autoklavad kolfiber.
|
 |
